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풍강 093380

현재가 2,860 (하락10원, 하락0.3%)

자동차용 너트 전문 제조업체

사업환경

update13.05/22

▷ 국내 자동차 부품업체들은 현대·기아차 글로벌 점유율 상승으로 수혜를 받고 있음
▷ 한미FTA, 글로벌 완성차 업체들의 부품 구매 다변화 추세는 국내 자동차 부품 기업들에 기회요인
▷ 엔고, 대지진으로 어려움을 겪어 왔던 일본차 업체들의 경쟁력 회복은 리스크
경기변동

update14.05/02

▷ 경기에 따라 실적 영향을 크게 받는 산업으로 고객사 완성차 생산대수에 영향을 받음
주요제품

update18.10/19

▷ WELD NUT (24.4%) : 용접너트
▷ LOCK NUT (11.5%) : 풀림방지강제너트
▷ FLANGE NUT (10.8%)
▷ WHEEL NUT (20%)
▷ PLATE NUT (10.8%)
▷ CONICAL NUT (7.9%)
▷ HEX NUT 외 13.6%)
* 괄호 안은 매출 비중
원재료

update18.10/19

▷ WIRE ROD(선재), BAR(환봉) 외, WASHER 외 (69%) : 냉간 및 열간단조용 원재료 외
▷ 외주가공비 (20.2%) : 도금, 열처리 외
▷ 소모공구 (8.6%) : DIES, TAP 외
▷ 너트 상품 (2.2%)
* 괄호 안은 매입 비중
실적변수

update13.05/22

▷ 선재, 봉재 등 철강제품 가격 하락시 원가 절감
▷ 현대·기아차 판매대수 증가시 수혜
재무리스크

update20.04/10

▷ 재무 건전성: ★★★★★ (개별)
- 부채비율 47%, 유동비율 186%
- 자산 대비 차입금 비중 18%
- 이자보상배율 2배
신규사업

update18.07/31

▷ 주 원재료인 선재외 비철금속제품, NUT외 자동차부품에 대한 벤치마킹을 통해 사업 다각화 추진
▷ 2018년 하반기부터 기아자동차 멕시코공장을 시작으로 완성차 및 1차업체 중심의 실적 가시화 예상

위의 기업정보는 한국투자교육연구소가 사업보고서, IR 자료, 뉴스, 업계동향 등 해당 기업의 각종 자료를 참고해 지속적으로 업데이트 합니다.

<저작권자 ©한국투자교육연구소(KIERI) 무단전재 및 재배포 금지>

풍강 주요주주

  • 최대주주 및 특수관계인

    김진용3

  • 보유 지분율

    33.99%(최종 변동일 2020.03.18)

최근 업데이트 날짜
2020-04-23
주주명 보유지분율 보유주식수 최종변동일 국가
김진용 29.51% 2,915,000 2016-07-05 한국
김창덕 2.02% 200,000 2019-01-07 한국
염유선 1.24% 122,666 2020-03-13 한국
기타 1.22% 120,000 - -
합계 33.99% 3,357,666 - -

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