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자동차 부품(샤시, 정밀가공품, 보수용부품) 제조업체

사업환경

update13.07/11

▷ 국내 자동차 부품업체들은 현대·기아차 글로벌 점유율 상승으로 수혜를 받고 있음
▷ 한미FTA, 글로벌 완성차 업체들의 부품 구매 다변화 추세는 국내 자동차 부품 기업들에 기회요인
▷ 엔고, 대지진으로 어려움을 겪어 왔던 일본차 업체들의 경쟁력 회복은 위협 요인
경기변동

update13.07/11

▷경기에 따라 실적 영향을 크게 받는 산업으로 완성차 업체의 생산량에 직접적인 영향을 받음
주요제품

update19.01/03

▷ 샤시류 (28.4%)
▷ 정밀가공부품 (12.2%)
▷ 보수용부품 (7.5%)
▷ 기타 (10.2%) : 차체 Parts 차체를 구성하는 부품 등
▷ 슬리팅제품 (41.7%) : 자동차부품의 원재료
* 괄호 안은 매출 비중
원재료

update19.01/03

▷ COIL (55.8%) : 제품제작용 (13년 947원 → 14년 912원 → 15년 889원 → 16년 779원 → 17년 823원 → 18년1Q 863원 → 18년3Q 871원)
▷ ARM 류 (26.7%) : 바퀴와 차체 연결, 조향장치
▷ Spindle Plate (6.2%) : RR CTBA 모듈제품 제작용
▷ Member 류 (4.8%) : Member 모듈제품 제작용
▷ Axle Housing (3.3%) : 자동차의 뒷차축을 둘러싸고 있는 외관
* 괄호 안은 매입 비중
실적변수

update14.09/10

▷ 현대기아차 국내 공장 판매량
▷ 2012년 시작한 철판 슬리팅 판매 관계사로 확대 여부
재무리스크

update20.06/24

▷ 재무 건전성: ★★★★★ (개별)
- 부채비율 71%, 유동비율 183%
- 자산 대비 차입금 비중 14%
- 이자보상배율 18배
신규사업

update18.07/13

▷ 진행 중인 신규사업 없음

위의 기업정보는 한국투자교육연구소가 사업보고서, IR 자료, 뉴스, 업계동향 등 해당 기업의 각종 자료를 참고해 지속적으로 업데이트 합니다.

<저작권자 ©한국투자교육연구소(KIERI) 무단전재 및 재배포 금지>

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  • 최대주주 및 특수관계인

    정서진11

  • 보유 지분율

    38.33%(최종 변동일 2020.09.16)

최근 업데이트 날짜
2020-10-05

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